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Fallece Sir Stirling Moss
El Caballero de la F1
A los 90 años de edad nos deja todo un caballero de la Fórmula1. Un Campeón sin corona que no le impidió ser uno de los grandes:
Sir Stirling Moss.
Este británico de West Kensintong vino al mundo un 17 de septiembre de 1929 preparado para la velocidad y nos dejó este 10 de abril de 2020 tras una larga vida llena de campeonatos, victorias, derrotas y aventuras.
En F1 consiguió 16 victorias, 24 podios, 16 poles y 19 vueltas rápidas pero sin llegar a ganar ningún Campeonato del Mundo.
La lista de participaciones en competiciones es interminable, tan solo entre 1948 y 1962 participó en 497 de las cuales se alzó victorioso en 194 ocasiones, sirva como ejemplo:
3 Grandes Premios de Mónaco
3 Grandes Premios de Italia
3 Grandes Premios de Gran Bretaña
5 Ediciones de la International Gold Cup de Oulton Park
2 Trofeo Glover de Goodwood
12 Campeonatos Mundiales de Resistencia
A parte de otras participaciones en las que la suerte no le acompañó tanto como sí las averías y problemas técnicos que unos supo sortear con destreza y otros le obligaron a abandonar en numerosas ocasiones para nunca llegar a conseguir el ansiado título.
En 1955 los astros se alinean para hacer coincidir en la pista a esta figura tan relevante con otra que estaba también en lo más alto por aquellos momentos, se trata de Juan Manuel Fangio. Compartieron escudería, Mercedes, y posteriormente una buena amistad.
Hecho de otra pasta, como los toreros, este campeón
se retiró en 1962 tras un accidente en Goodwood que lo dejó un mes en coma y con medio cuerpo paralizado.
Amante de la velocidad dentro y fuera del circuito, contaba como anécdota que en más de una ocasión le paró la policía por ir “un poco deprisa” y que le preguntaban con ímpetu antes de entregar su identificación: ¡¡¡ Oiga!!! ¿Quién se cree usted que es para ir a esa velocidad? ¿Stirling Moss?
En el año 2009, la casa Mercedes quiso rendirle homenaje dando su nombre al espectacular Mercedes SLR McLaren Stirling Moss. Un todo abierto como los 300 SLR, sin parabrisas, sin ventanillas y sin techo.
5.4 V8 turbo, 650 CV, 350 km/h, acelerando de 0 a 100 en 3,5 segundos, fibra de carbono, aerofreno. Sencillo, sin radio, sin más mandos que los necesarios, asientos manuales, AMG Speedshift de 5 velocidades con levas al volante, arcos antivuelco y dos juegos de cascos y gafas a juego.
Solo 75 unidades numeradas fabricadas exclusivamente para propietarios de otros SLR con un valor de 750.000,00 € unidad que ya en su momento se multiplicó rápidamente ya que en 2018 se subastó una unidad alcanzando un valor de más de 3 millones de euros. Hoy en día como pieza de coleccionista y tras su fallecimiento su valor se cotiza al alza.
Se nos ha ido otra leyenda.
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